【PBD-207】1対1でネットリと凌辱されるプレミア女優たち 8時間 好意思国波音公司出席事故探问听证会 高管无极其辞避难趋易

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好意思国波音公司高管于8月6日和7日两天出席了好意思国国度输送安全委员会听证会，就本年1月发生的波音737 MAX型客机门塞空中零碎事故等禁受问询。在回复要津问题时，波音高管的回复无极其辞，微辞焦点。

好意思国国度输送安全委员会主席 霍曼迪：这不是一场给波音公司“作念公关”的举止，我念念知谈，咱们念念知谈的是到底发生了什么？是什么导致了本年1月波音737 MAX飞机门塞零碎事故？你不错说你当今的处境，咱们有的是手艺。咱们也念念知谈安全方面的蜕变，然则这会让在看、在听（听证会）的东谈主疑心，那时到底发生了什么，这是在探问1月5日发生的事情。

波音认真商用飞机质地事务的高档副总裁 伊丽莎白·伦德：咱们答应【PBD-207】1対1でネットリと凌辱されるプレミア女優たち 8時間，访佛情况不会再发生。咱们将无间在这些界限开展职责，让全球和好意思国联邦航空局重拾（对波音）信心。

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好意思国国度输送安全委员会成员 托德·英曼：我能提一个提议吗？不要老念念着追求效益，谈谈更安全的坐褥制造。

波音认真商用飞机质地事务的高档副总裁 伊丽莎白·伦德：好的。

本年1月5日，好意思国阿拉斯加航空公司的一架737 MAX型客机在航行途中门塞零碎，飞机上一派紊乱，不得不伏击降落。把柄好意思国国度输送安全委员会2月发布的初步探问论述，出事客机旧年9月在波音位于华盛顿州伦顿市的工场拼装时，被发现机身铆钉不达标，要拆卸门塞以作维修。维修完成后，4枚用于固定门塞的螺栓未被装回。该委员会曾向波音索求这一功课的文献纪录，波音暗示“找不到”。

另据好意思国国度输送安全委员会6日发布的探问文献，又名波音工东谈主说，波音莫得提供对于门塞的挑升培训。另又名工东谈主说，波音的所谓企业“安全文化”特地晦气，没东谈主信得过认真。

波音行动全球有名飞机制造商，连年来发生一系列质地安全丑闻。本年1月5日发生的客机门塞零碎事故虽未酿成东谈主员伤一火，但显现波音在质地松手方面抓续存在问题，好意思国国度输送安全委员会和联邦航空局等就此伸开探问。

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